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北市行人死亡數過高。台北市長柯文哲今天說,為老人過馬路時被撞死居多,要

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想一套機制來解決。另外北市機車過多問題,經濟決定一切,若騎機車比搭捷運便宜,不可能減量。

柯文哲上午出席「雙和台北共同生活圈」論壇,媒體會前聯訪詢問如何看台北市交通會報指北市車禍死亡數居高不下,行人死亡人數太多,且長者比例過高?

他表示,北市車禍死亡率以全台計算,以每十

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萬人口計算仍比新北市低、居全台第二,但新北市民每天來台北者約一

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百萬人,若以實際交通量計算,北市交通死亡率在全台是最低的。

不過,北市機車和行人仍是車禍死亡較多族群;其中,行人比例多為老人過馬路時被撞死,要想一套機制來解決。

媒體追問行人路權如何嚴格執法?柯文哲說,若要處理,會調集過去兩年行人被撞死案例做分析,再擬解決方案,要解決就要有統計。

會後民眾提問指出新北市永和地區地小人稠,但增畫紅線卻無配套措施,如何處理停車問題?

柯文哲說,政治上大禹治水,有推就有拉力,北市畫停車格收費,同時也有展開十年停車計畫,將北市做分區供應量及需求分析,再整套進行,但若

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僅圍堵是沒有用的,無法解決問題。

他表示,像北市機車過多問題,若騎機車比搭捷運便宜,不可能減量機車,因為經濟決定一切,所以政治上推力

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和拉力要同時並用,若沒規劃停車格只畫紅線是不會解決問題的。

另柯文哲說,捷運部分,新北市土地徵收太慢,萬大線經常遇到就是土地徵收問題,北市有兇長官盯速度就快,現在變成瓶頸在新北市土地徵收問題,萬大線興建速度是決定在新北市這邊。





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曾昱廷

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